背景技术：

空调系统在运行时，压缩机的排气温度过高。

其一：会引起压缩机过热，对压缩机的工作有严重影响，压缩机过热会降低其输气系数、增加功率消耗，润滑油粘度也会因此而减小，使压缩机电机轴承产生异常的摩擦，甚至引起烧轴瓦事故。

其二：排气温度会影响排气压力，进而影响整个制冷系统的冷凝温度和冷凝压力，影响整个制冷系统的制冷制热能力。因此对压缩机的排气温度必须加以控制。

针对目前的空调系统对压缩机排气温度都会有检测，在压缩机排气管路会固定一个感温包，通过感温包反馈信号给控制器，空调系统根据信号反馈产生相应的变化使排气温度不致过高。在目前市场上的中央空调机组中，根据冷量需求，配置双压缩机的机组也很多，而这种机组每台压缩机排气管路上均会设置一个感温包，每一路感温包在机组控制器主板上均会有一个继电器接口，并且一一对应，不容出错。

在实际的机组生产或者售后维修过程中，极有可能由于操作工人的疏忽导两个压缩机的排气感温包位置接反，这有两种可能：其一，主板一端端口位置连接正确，但排气管路一端固错误，即压缩机1的排气感温包固定在压缩机2的排气管路，压缩机2的排气感温包反之。其二，压缩机排气管路一端固定正确，但主板插口一端连接错误，即压缩机1的排气感温包接线端子接在了压缩机2排气感温包的继电器接口上，压缩机2的排气感温包反之。在图1和图2中分别示出一种压缩机排气感温包正确接法和一种压缩机排气感温包错误接法。

一旦压缩机排气感温包接反会对制冷系统造成错误反馈，机组异常排气保护等售后问题，严重者可能会导致压缩机磨损烧毁。比如，机组根据能力判断需要单开压缩机1进行运行的时候，压缩机2处于停机状态，而压缩机1的排气管路实际接的压缩机2的排气感温包，压缩机2的排气管路实际接的压缩机1的排气感温包。而压缩机1的排气温度控制接收的反馈信号是压缩机2的排气管路温度(停机状态基本是环境温度)，即始终是相校压缩机真实排气温度低很多的环境温度，始终处于偏低状态，会导致压缩机1不停地加大输出，排气温度飙升，到达保护点。而系统显示出现高温保护的却是压缩机2。

针对相关技术中双压缩机制冷空调系统可能出现两个压缩机排气管路感温包接反，进而导致压缩机故障的问题，目前尚未提出有效地解决方案。

技术实现要素：

本发明提供了一种双压缩机制冷空调系统的控制方法及装置，以至少解决现有技术中双压缩机制冷空调系统可能出现两个压缩机排气管路感温包接反，进而可能导致压缩机故障的问题。

为解决上述技术问题，根据本公开实施例的一个方面，本发明提供了一种双压缩机制冷空调系统的控制方法，该方法包括：分别获取双压缩机制冷系统中两个压缩机排气管路的温度值，其中双压缩机制冷系统中两个压缩机的排气管路上设置有感温包，用于采集对应排气管路的温度；

根据获取的两个压缩机排气管路的温度值，判断是否双压缩机制冷系统处于两个压缩机排气管路上的感温包采集数据接反的接反状态；

在确定双压缩机制冷系统处于接反状态时，控制双压缩机制冷系统进入智能纠错运行模式，在智能纠错运行模式下，控制将压缩机制冷系统中采集的表征两个压缩机排气管路的温度值进行交换，并继续运行。

在一个实施方式中，根据获取的两个压缩机排气管路的温度值，判断是否双压缩机制冷系统处于两个压缩机排气管路上的感温包采集数据接反的接反状态，包括：获取当前双压缩机制冷系统中两个压缩机的运行状态；在双压缩机制冷系统两个压缩机中仅一个压缩机处于开启状态时，对双压缩机制冷系统是否处于接反状态进行判断。

在一个实施方式中，在双压缩机制冷系统两个压缩机中仅一个压缩机处于开启状态时，对双压缩机制冷系统是否处于接反状态进行判断，包括：获取两个压缩机在启动运行过程中的温度变化参数信息；根据获取的两个压缩机在启动运行过程中的温度变化参数信息，判断双压缩机制冷系统是否处于接反状态。

本文由广州三菱空调维修服务官网采集发布